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abr 20, 2006 
Como dentro de poco voy a hacer otro viaje a Brasil con una duración de vuelo de 10 horas y 30 minutos, pensé en llevarme mi Powerbook para entretenerme en el avión. La cuestión es que en clase turista no hay conexión para conectar la alimentación del portátil al asiento. Éso sólo existe en clase Preferente o Business. Por lo tanto, la batería de mi Powerbook sólo me daría unas 3 horas y un poco de autonomía. La solución era comprar otra batería de repuesto para el viaje.
Mi primera opción fue mirar en el Apple Store para una batería adicional. Su precio era de 129 euros. Pero yo quería otra de mayor capacidad, y por eso fui a buscar en una tienda online americana llamada Other World Computing. Allí encontré una batería de alta capacidad fabricada por ellos para mi Powerbook. Su precio era de 139,99$. Un poco más caro pero las especificaciones técnicas decían que daba un 16% más de capacidad que las originales de Apple. Las de Apple eran de 50W/h y éstas eran de 55,5W/h.
Así que me decidí y la compré el día 6 de Abril de 2006. La pagué por tarjeta de crédito y el envío iba a ser realizado por FedEx Internacional. El coste del envío era de 31,72$. Así que en total la abtería me saldría por 172,21$ (inlcuyendo 0,5$ de seguro de envío). El precio final que pagué fue de 141,53 euros (haciendo el cambio de dolares a euros por la tarjeta de crédito). Si a esto le comparamos los 129 euros de la batería original, el precio no está nada mal para obtener un 16% más de capacidad y además habiendolo comprado en USA.
El modelo de batería es el NuPower AL15 55.5 Watt-Hour Battery. Recibí el paquete por la agencia Chrono Exprés el 17 de Abril (Semana Santa por medio).
Exteriormente la batería es igual en aspecto a la original de Apple. Lo único que cambia es la parte interior de la batería en donde va indicado el texto correspondiente al fabricante de OWC.
Según OWC, la batería para calibrarla hay que dejarla cargándose mínimo 12 horas (sin interrumpir el proceso de carga en ningún momento). Después hay que dejarla descargar completamente para posteriormente volverla a cargar y utilizarla de una manera normal.
Habiendo hecho la primera recarga, nada más arrancar el Powerbook con el Airport conectado me marcaba 3 horas y 30 min de autonomía. Dejé agotar la batería hasta que el Powerbook se puso en reposo y ahora he vuelto a dejarlo recargar completamente para finalizar la calibración.
Una vez encendido el Powerbook tras la calibración, la duración que indicaba el OS X de la batería era de 2h 48 min, pero poco a poco fue subiendo hasta llegar a las 5 horas de autonomía. Esta duración nunca me la había dado mi batería original del Powerbook. Al parecer, esta batería ofrece lo que publicita. Continuaré haciendo pruebas.
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